Tutarlı bir test dizisi oluşturabiliyorsanız, sorunu daraltarak çözmeyi kolaylaştırmalısınız.
Komşunuz uzaktan kumandayı kullansın ve arabanız yerindeyken uzaktan kumanda çalışmasın. Aracı uzaklaştırarak uzaktan kumandayı tekrar çalıştırdığını onaylayın, ardından aracı iade edin ve arızayı onaylayın.
Sigorta kutunuzu bulun ve bir sigortayı çıkarın. Araç kapalıyken, bu genellikle araçtaki hiçbir şeyi etkilememelidir. Çıkardığınız sigorta saat tipi bir bileşene bağlıysa, değiştirildiğinde yanlış saat gösterebilir. Sigorta çıkarıldığında, komşunuzun uzaktan kumandayı test etmesini sağlayın. Çıkarılan sigortayı değiştirin ve bir sonrakine geçin.
Çıkarılan sigorta komşunun uzaktan kumandasının düzgün çalışmasına izin verene kadar yukarıdakileri tekrarlayın.
Sigorta kutusunda sigorta atamalarının olduğu bir etiket olacaktır. . Daha sonra bu bilgileri daha kolay bir çözüm için onarım tesisine sunabilirsiniz.
Bugünün otomobillerinde (sizinki hangi yıl?) İçinde çok sayıda gelişmiş elektronik var. Aracınızdaki bir sorunu kapsayan diğer cihazlarla etkileşime ilişkin FCC düzenlemeleri olması muhtemeldir. Bu bileşenlerden birinin ekranlamada bir arızası varsa veya başka bir şekilde geniş spektrumlu bir radyo frekansı iletiyorsa, bu kesinlikle FCC düzenlemelerini ihlal eder. Bu yalnızca ABD motorlu taşıtlar ve FCC referansları için geçerlidir.
Konsepti biraz esnetmek, mevcut tüm sigortaları çıkarırsanız ve sorun devam ederse, ana akü kablosunu (topraklama kablosu) aküden ayırmayı düşünün . Bu kesinlikle uzaktan kumandanın çalışmasına izin vermelidir. Aksi takdirde, aracınızda gizli bir vericinizin, belki de aşırı radyo frekansı üreten ve bu soruna neden olan bir izleme cihazının olması uzak bir ihtimaldir.